太疯狂了！一汽奥迪 A5L 这次是玩儿悬疑剧呢吧？
隔壁上汽奥迪，一股脑公布了所有 A5L Sportback 的价格。一汽奥迪这边把 A5L 把带华为的留到了 10 月交付。带双电机的高功版留到了 12 月。
所以这次只上了 3 款运动版的纯油车。分别对应最入门、低功和低功带四驱。价格也直接下探到了 23 万这个档，相比上汽的要便宜了 2 万。
其实一汽这么做目的也很明显，就是在内部和上汽，拉出一个区分带。在外面，也用低价再抢一波现在 3C 的量。毕竟 3C 现在终端起步价保守都在 21 万多。所以换代上来就 23 万多，为的先把 A5L 的量冲起来。
想买标，就买入门版。想要功率高点的低功率，买 plus。想买四驱，那就多花 5 万。不过上汽奥迪同样的四驱，要比一汽的便宜 5000。所以很有可能会分散一部分 A5L 的客户。
当然这也不是绝对，因为一汽和上汽在定位上区别还是挺明显的。不光是因为上汽的是掀背造型，而是一汽的奥迪 A5L 本身面对的用户群就更大。虽然这一代外形已经非常年轻，但依然要照顾到更广的家庭用户面。而运动个性这一块市场，就留给上汽了。
至于为什么还留着 2 款车没上，个人理解，这也是一汽奥迪先探探市场的口风。因为无论是华为上车，还是双电机混动车型，对于一汽奥迪来说，都是一个新的突破。
现在上汽带华为和混动的车型先上了，等于是先放到市场上趟趟路子。看看市场反应，看看这个价格能不能引起市场认可。然后到 10 月和 12 月新车交付的时候，好给到一个能对大众更有吸引力的价格。
所以，如果说上汽是想用 A5L Sportback 赶紧打开市场，那显然一汽奥迪在 A5L 还没那么着急，先用换代的低价油车阻击一轮友商，然后再用智能和混动给到一个有竞争力的价格，实现超车。
那么你觉得后面上的 2 款，价格会在多少？一汽奥迪的 A5L 是不是能在销量出现反弹？评论区告诉我！
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